2025年12月底，隨著“航通(tong)02號”汽(qi)笛(di)拉響，最(zui)后一艘裝載300臺大(da)眾安徽(hui)商品車的內河(he)(he)(he)滾裝船駛(shi)出派(pai)河(he)(he)(he)港，標(biao)志(zhi)著派(pai)河(he)(he)(he)物(wu)流園內河(he)(he)(he)滾裝船隊圓滿(man)完(wan)成全(quan)年運輸任(ren)務，年度共發運商品汽(qi)車3.64萬臺。

據了解，該船隊(dui)由合肥海(hai)(hai)(hai)恒國際(ji)物(wu)流(liu)有限公(gong)司與安徽省港航(hang)(hang)物(wu)流(liu)集團有限公(gong)司合資(zi)組建(jian)的安徽省航(hang)(hang)通(tong)滾(gun)裝(zhuang)(zhuang)運(yun)輸(shu)有限公(gong)司負責運(yun)營。公(gong)司于2025年成功研(yan)發(fa)并陸(lu)續投入運(yun)營首(shou)批5艘內河滾(gun)裝(zhuang)(zhuang)船，目前(qian)已開通(tong)合肥-上海(hai)(hai)(hai)、安慶-上海(hai)(hai)(hai)、蕪(wu)湖-上海(hai)(hai)(hai)、常州-上海(hai)(hai)(hai)等十余條航(hang)(hang)線(xian)，構建(jian)了較(jiao)為完整的內河滾(gun)裝(zhuang)(zhuang)運(yun)輸(shu)網絡。

該運輸(shu)網絡為大眾安(an)徽、江淮汽車(che)(che)(che)、比亞迪汽車(che)(che)(che)、長安(an)汽車(che)(che)(che)等車(che)(che)(che)企(qi)提(ti)供了(le)高(gao)效、綠色的物流解(jie)決方案。通(tong)過內河航(hang)運，企(qi)業可實現江淮內陸制(zhi)造基(ji)地與國際航(hang)運樞紐的無(wu)縫銜接，有效降低(di)綜合物流成本(ben)。數據顯示，合肥-上海(hai)內河滾裝船直航(hang)航(hang)線(xian)全程(cheng)約590公(gong)里，單船可搭(da)載330輛汽車(che)(che)(che)，運力(li)相當于41臺公(gong)路板車(che)(che)(che)，幫助車(che)(che)(che)企(qi)降低(di)約20%的綜合物流成本(ben)，同時顯著減少碳排(pai)放。

安徽省(sheng)已連續兩(liang)年位(wei)居全(quan)國汽(qi)車(che)(che)產(chan)量(liang)首位(wei)，作(zuo)為迅速崛起的(de)(de)“新能(neng)源汽(qi)車(che)(che)之都”，合(he)肥(fei)龐大的(de)(de)汽(qi)車(che)(che)產(chan)業體(ti)(ti)量(liang)催生了穩定(ding)的(de)(de)物流(liu)(liu)需(xu)求。派(pai)河物流(liu)(liu)園內(nei)河滾裝船業務不僅填(tian)補了全(quan)省(sheng)內(nei)河汽(qi)車(che)(che)滾裝運(yun)輸的(de)(de)空(kong)白(bai)，更是合(he)肥(fei)構建“公(gong)鐵(tie)水空(kong)”多式聯運(yun)體(ti)(ti)系、深(shen)度融入長(chang)三角(jiao)一(yi)體(ti)(ti)化發展的(de)(de)重(zhong)要(yao)舉措，將為合(he)肥(fei)區域產(chan)業升級注入新的(de)(de)“水運(yun)動(dong)力”。（海(hai)恒(heng)國際公(gong)司）